公交无缝接驳，共享单车同步落地
双城“30分钟”生活圈加速成形
宁马城际（S2号线）全线通车进入倒计时。这条全国首条跨省共建共管的市域铁路，正把“工作在新街口、居住在雨山区”从愿景拉进现实。记者连日走访南京、马鞍山两地发现，围绕这条“黄金轨道”的配套衔接已密集落地，双城“30分钟”生活圈正加速成形——公交线网重构、共享单车就位、车站细节暖心，而马鞍山段沿线那些藏在城市缝隙里的口袋公园，更让跨省通勤之外的周末微度假有了全新打开方式。
江宁公交优化6条线路，畅通了接驳“最后一公里”。在南京江宁滨江开发区，公交线网围绕城际站点深度重构。871路、874路、890路三条园区线同步调整，都是为了服务新增的S2号线牧龙地铁站。调整后，871路改经飞鹰路、景明大街；874路新增盛安大道、景明大街沿线多个站点；890路则沿景明大街串联喜燕路至飞鹰路。三条线路共同覆盖产业集聚区与居住区，更多实现“出门上车、下车进站”。873路与892路同样优化：原“景明大街·锦文大道”站向北迁移约100米，更贴近地铁出入口；873路双向增设“锦文大道中”站点。
自宁马城际S2号线开通之日起，还将同步对872路、873路、892路的相关站点名称予以变更。将原“景明大街·锦文大道”向北迁移约100米，更名为“滨江开发区地铁站”，原“景明大街·旺达路”更名为“铜井地铁站”，精准匹配地铁站点名称与位置。下一步，江宁公交集团将持续关注S2号线开通后的客流变化，动态优化公交线网布局，不断完善接驳服务，持续提升公共交通服务质量，切实增强群众出行的获得感与便捷感，为深化南京都市圈协同发展、推动苏皖毗邻区域产业融合、民生共享提供坚实交通保障，助力南京国际性综合交通枢纽建设和南京都市圈高质量发展。
慢行交通也已跟上。哈啰与魔方两家企业已在江宁滨江开发区规划共享单车停放点位47个、共享电动车点位45个，覆盖全园区。出站骑上电单车，几分钟就能解决“最后一公里”问题。
马鞍山段车站周边公交调整同样动作频频。自4月20日起，106路公交改道江东大道，新增“轨道湖南路站”“轨道雨山路站”等7个站点，串联高校、社区与万达商圈。138路则优化取消，功能由新开线路替代。
记者在马鞍山还看到非常用心的场景：湖北路·二中站、湖南路·安工大站均配备了AED设备。更让人惊喜的是S2号线沿线密集的口袋公园。它们不是大热的网红点，却是亲子游的“隐形舒适区”。从雨山东路站出站，步行可达康泰游园。1200平方米的无动力乐园里，滑梯、攀爬架、秋千一字排开。公园旁就是万达广场和马鞍山市博物馆，玩累了可以逛街、看展。
工作日在南京新街口写字楼里敲键盘，周末花半小时坐地铁到马鞍山，带孩子钻进沿线口袋公园，看玉兰花开，陪孩子玩耍。“双城记”不再是无奈，而是触手可及的品质生活。
(江南时报记者 张姣姣)
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